深圳外環(huán)高速已完成60%預計明年通車(chē)
深圳外環(huán)高速項目一、二期工程混凝土用量280萬(wàn)立方,鋼材用量超85萬(wàn)噸。全線(xiàn)橋梁61座,隧道5座,橋隧比達58%。目前項目隧道已經(jīng)全部貫通,西線(xiàn)路基橋涵正在成形合攏,東線(xiàn)進(jìn)入路面施工,景觀(guān)綠化、房建場(chǎng)站等工程同步進(jìn)行。
按照計劃,深圳外環(huán)高速一期工程(沙井至觀(guān)瀾段35.67km、龍城至坪地段15.06km)計劃2020年建成,二期工程計劃2021年建成。
東西貫通10條高速8條一級公路
外環(huán)高速全長(cháng)約93公里,分為深圳段和東莞段,線(xiàn)路西起于廣深沿江高速公路,向東經(jīng)寶安區、光明區、龍華區、東莞市、龍崗區、坪山區,遠期還會(huì )規劃接大鵬新區,經(jīng)葵涌接深圳鹽壩高速公路。其中深圳段76公里,包含一期工程51公里(包括沙井至觀(guān)瀾段35.67公里和龍城至坪地段15.06公里),二期工程9.35公里,遠期規劃里程15.65公里。此外,東莞段全長(cháng)為17公里。
外環(huán)高速是深圳高速公路網(wǎng)中最長(cháng)的一條高速,建成后與深圳的10條高速公路和8條一級公路互聯(lián)互通,將有效加強珠三角南北方向的高速公路主骨架聯(lián)系,并充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)整體效益,對改善交通運輸狀況和投資環(huán)境,促進(jìn)深圳、東莞、惠州以及粵港澳大灣區的社會(huì )經(jīng)濟繁榮具有重要戰略意義。
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